La Dirección de Vialidad y Transportes del Gobierno del Estado ordenó sacar de circulación a 14 camiones urbanos de un total de 63 unidades inspeccionadas en sólo 6 rutas verificadas al entrar en vigor las nuevas tarifas del transporte urbano y las quejas de los usuarios por el incremento y las pésimas condiciones de los camiones.

Ayer miércoles, entre las 8:00 am y las 12:00 de la noche, 63 camiones de las rutas Campiña (9 unidades), Canal 3 (13), Lima (10), Buenos Aires (19), Cucas (10) y Prepa-Huertas (1) fueron revisados exhaustivamente por un grupo de trabajo de la DVyT coordinado por el subdirector de Transportes, Rubén Medina, y el jefe del Departamento de Supervisión del Transporte Público, Roger Urrea.

En el acto se detectaron 14 autobuses no aptos para prestar este servicio (fueron retirados de circulación) debido a que el estado físico de asientos, cristales y accesorios interiores estaban en mal estado, portaban antenas, luces y polarizados no permitidos; parabrisas, puertas y/o cristales dañados; llantas y carrocería en mal estado; engomados con paisajes, pintura y otras calcomanías; falta de tarjeta de circulación vigente o por no mostrar indicadores en asientos exclusivos para discapacitados.

Los permisionarios del servicio de transporte urbano de Culiacán se comprometieron a cumplir su compromiso asumido durante el reciente proceso de revisión de tarifas: ofrecer y garantizar un mejor servicio, modernizar y restaurar unidades, eliminar polarizado no permitido, suspender música estridente, reparar de manera inmediata los equipos de aire acondicionado y proporcionar capacitación profesional a todos los operadores en un plazo no mayor a 90 días.

Tal capacitación iniciará a la brevedad, gracias a un convenio que la dependencia firmará en breve con el director del Instituto de Capacitación para los Trabajadores de Sinaloa (ICATSIN), doctor Eligio López Portillo.

La revisión mecánica y de documentación de camiones (flotillas) de todas las rutas se extenderá a todo el estado hasta constatar las condiciones del 100 por ciento de los autobuses que explotar el servicio público de pasajeros.

El titular de la DVyT explicó también que el gobierno de Sinaloa autorizó una tarifa mayor en las unidades equipadas con aire acondicionado debido a que el gasto operativo en estos vehículos es superior en 20% y hasta 30% al gasto diario que efectúan los camiones sin sistema de climatización.

Las unidades retiradas de circulación regresarán a las calles una vez que subsanen las anomalías observadas.

En total, fueron sancionados 7 autobuses de la ruta Buenos Aires; tres de la ruta Cucas y 4 de la ruta Lima.

LA PANDEMIA Y LA DESCAPITALIZACIÓN NO EXCUSA EL COMPROMISO DE OTORGAR UN SERVICIO DECOROSO

Ante la inquietud de algunos permisionarios propietarios de unidades retiradas de circulación, Miguel Loaiza dijo que los efectos de la prolongada pandemia por Covid-19, la consecuente descapitalización y la caída de muchos de ellos en cartera vencida con las instituciones financieras, no serán pretexto para que los transportistas evadan la obligación de otorgar un servicio adecuado.

Respecto de los vehículos nuevos conocidos como «´Puro Sinaloa´», dijo que fueron adquiridos mediante un programa del gobierno estatal anterior creado con el fin de fortalecer la economía de los permisionarios y sus familias, así como brindar un mejor servicio de transporte.

Debido a los efectos de la pandemia, una gran parte de esos vehículos salieron de circulación a consecuencia de las restricciones sanitarias, lo que provocó una disminución drástica de pasajeros y de ingresos.

Consecuentemente, muchos permisionarios y sus familias se vieron en la necesidad de regresar las unidades por no poder amortizar el pago de los créditos.